
বাহন চোৱাচিতাৰ অধীনত বাহনৰ আণ্ডাৰকেৰেজৰ সৈতে জড়িত নিৰাপত্তা অন্ধ স্থানসমূহ সমাধান কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা সমাধান আৰু সঁজুলিৰ এক বিস্তৃত চুইটক বুজায়। ইয়াত বাহনৰ তলৰ অংশ নিৰীক্ষণ, পৰিদৰ্শন, ছবি আৰু বিশ্লেষণৰ বাবে প্ৰযুক্তিগত উপায় ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাৰ লক্ষ্য হৈছে তাত লুকুৱাই ৰখা সম্ভাৱ্য নিৰাপত্তাজনিত ভাবুকি ধৰা পেলোৱা।
প্ৰডাক্টৰ সুবিধাসমূহ
উচ্চ ৰিজ’লিউচন আৰু বিস্তৃত ইমেজিং
উচ্চ সংজ্ঞা আৰু নিখুঁততা
উচ্চ-ৰিজ'লিউচন লাইন-স্কেন কেমেৰা বা চেন্সৰ ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে বাহনৰ আণ্ডাৰকেৰেজৰ অতি স্পষ্ট আৰু বিশদ ছবি ধৰিব পাৰে, ক্ষুদ্ৰ গঠন যেনে স্ক্ৰু, ৱেল্ড, আৰু পাইপলাইন অন্তৰ্ভুক্ত কৰি।
নিৰৱচ্ছিন্ন পেনোৰামিক দৃশ্য
আণ্ডাৰকেৰেজৰ এটা সম্পূৰ্ণ, নিৰৱচ্ছিন্ন পেনোৰামিক ছবি সৃষ্টি কৰে, নিশ্চিত কৰে যে কোনো অন্ধ দাগ নাই আৰু সংলগ্ন বা পৰিৱৰ্তনৰ বাবে কোনো ঠাই নাথাকে।
উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা আৰু অনাড়ম্বৰ পৰিদৰ্শন
দ্ৰুত পৰিদৰ্শন
বাহনসমূহে কেৱল স্কেনিং এলেকাৰ ওপৰেৰে কম, স্থিৰ গতিৰে (সাধাৰণতে ৫-১৫ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত) পাৰ হ'ব লাগিব, ষ্টপ, ইঞ্জিন বন্ধ বা বাহিৰলৈ ওলাই অহাৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ। ইয়াৰ ফলত চেকপইণ্টত থ্ৰুপুট যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়।
Congestion প্ৰতিৰোধ কৰা
বিশেষকৈ উচ্চ-ট্ৰাফিক প্ৰৱেশদ্বাৰৰ বাবে উপযোগী, ফলপ্ৰসূভাৱে সুৰক্ষা পৰিদৰ্শনৰ ফলত হোৱা ট্ৰেফিক জাম এৰাই চলি।
স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ আৰু বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন বিশ্লেষণ
স্বয়ংক্ৰিয় ভাবুকি ধৰা পেলোৱা
উন্নত চিস্টেমসমূহে ATD চফ্টৱেৰ সংহতি কৰে, যি স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বাস্তৱ-সময়ৰ স্কেন ছবিক প্ৰামাণিক আণ্ডাৰকেৰেজ ছবিসমূহৰ এটা ডাটাবেছৰ সৈতে তুলনা কৰে আৰু যিকোনো বিজুতি বা সংযুক্ত বস্তুসমূহ হাইলাইট কৰে, অপাৰেটৰক দ্ৰুত বিচাৰ কৰাত সহায় কৰে।
মানুহৰ ভুল হ্ৰাস কৰা
ক্লান্তি, অভিজ্ঞতাৰ অভাৱ, বা গাফিলতিৰ ফলত হোৱা হাতৰ পৰিদৰ্শনৰ সৈতে জড়িত মিছ কৰা ধৰা পেলোৱাসমূহ অতিক্ৰম কৰে, সামঞ্জস্যপূৰ্ণ আৰু বস্তুনিষ্ঠ পৰিদৰ্শনৰ ফলাফল নিশ্চিত কৰে।
উন্নত কাৰিকৰী প্ৰাচলসমূহ
|
প্ৰকল্প |
প্ৰাচল |
|
ইমেজিং পদ্ধতি |
ৰৈখিক এৰে চিএমঅ’এছ স্কেনিং প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰি গতিশীল ইমেজিং লাভ কৰা হয় |
|
স্কেনিং মোড |
লিনিয়াৰ এৰে কেমেৰা স্কেন কৰা হয় আৰু গ্ৰাউণ্ড চেন্সিং কইল ট্ৰিগাৰ কৰা হয় |
|
তলৰ ফালৰ ছবিখনৰ দীৰ্ঘায়িত ৰিজ’লিউচন |
৪০৯৬ পিক্সেল বা তাতকৈ অধিক চিচিডি |
|
ছবিৰ ৰিজ’লিউচন অনুপাত |
৯০ মেগাপিক্সেলতকৈ অধিক |
|
গাড়ীৰ গতিৰ মাজেৰে |
১-১২০কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত, ৫০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাতকৈ কম হ’বলৈ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে; |
|
স্ক্যানাৰ ডাটা কেবল |
মানক ১৫ মিটাৰ; (স্বনিৰ্বাচিত দৈৰ্ঘ্য) |
|
আণ্ডাৰকেৰেজ ইমেজ স্ক্যানাৰ |
মুক্ত বহল ক্ষেত্ৰৰ দৃশ্যৰ ছবি আহৰণ প্ৰযুক্তি গ্ৰহণ কৰা হয় |
|
দৃশ্যৰ ক্ষেত্ৰ কোণ |
১৭৮ ডিগ্ৰীতকৈ অধিক বা সমান |
|
পৰিপূৰক পোহৰ |
400W |
|
পোহৰৰ উপাদান |
ছীল কৰা এল ই ডি পোহৰৰ উৎস; জীৱন: ৬০০০০h |
|
স্কেনিং দিশ |
দ্বিপাক্ষিক স্কেনিং |
|
ভাৰবহন কৰা |
৫০Tতকৈ অধিক বা সমান |
|
পানীৰ পৰা ৰক্ষা পোৱাৰ শ্ৰেণীবিভাজন |
ডাবল ৱাটাৰপ্ৰুফ, আইপি৬৮ |
|
পৰিৱেশৰ উষ্ণতা ব্যৱহাৰ কৰক |
-২০ ডিগ্ৰীৰ পৰা + 60 ডিগ্ৰীলৈকে |
|
মেইন শক্তি যোগান |
এচি১১০-২৪০ভি/৫০-৬০ হাৰ্টজ |
|
বাহনৰ তলৰ ছবি প্ৰদৰ্শন ধৰণ |
যেতিয়া গাড়ীখন ১-১২০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত পাৰ হৈ যায় তেতিয়া গাড়ীৰ তলৰ ছবিখন লাইন এৰে কেমেৰাৰ দ্বাৰা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে স্কেন কৰা হয় আৰু ডিছপ্লেৰ বিশেষ খিৰিকীৰে বৃহৎ অঞ্চলত অনুভূমিকভাৱে প্ৰদৰ্শিত হয় |
|
ছবিৰ তথ্যৰ চুপাৰপজিচন |
এই ব্যৱস্থাই বাহনখনৰ তলৰ ফালৰ ছবি, নম্বৰ প্লেট আৰু বাহনৰ বাহিৰৰ ছবিত তাৰিখ আৰু সময়ৰ তথ্য অভাৰলে কৰিব পাৰে যাতে পিছত সহজে চিনাক্ত আৰু উদ্ধাৰ কৰিব পৰা যায়। এই ফাংচনটো অন বা অফ কৰিব পাৰি। |
|
স্নেপ ফাংচন |
যেতিয়া বাহনখন ১-১২০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত পাৰ হৈ যায় তেতিয়া নম্বৰ প্লেট আৰু বাহনৰ ৰূপ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ধৰি চফ্টৱেৰৰ বিশেষ উইণ্ড’ত প্ৰদৰ্শন কৰিব পৰা যায়। |
|
চিস্টেম স্ব-পৰীক্ষা ফলন |
ডিভাইচটো অন কৰাৰ পিছত, উপাদানটোৰ ভিতৰৰ সঁজুলিৰ অৱস্থা ধৰা পৰে, আৰু সঁজুলিটো অনলাইন আৰু স্বাভাৱিক নে নহয় তাৰ স্ব-পৰীক্ষা কৰা হয় আৰু সংকেত পোহৰৰ আকাৰত প্ৰদৰ্শিত হয়। |
|
কেন্দ্ৰীভূত নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্য |
নিয়ন্ত্ৰণ পেনেলটো কেন্দ্ৰীভূত নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে |
|
ছবি উদ্ধাৰ কাৰ্য্য পৰীক্ষা |
ই তাৰিখ, সময়, নম্বৰ প্লেট নম্বৰ আৰু অন্যান্য তথ্য অনুসৰি গাড়ীৰ তলৰ আৰু নম্বৰ প্লেটৰ সংৰক্ষিত ছবি উদ্ধাৰ কৰিব পাৰে |
|
স্বয়ংক্ৰিয় ছবি সংৰক্ষণ আৰু মচি পেলোৱা কাৰ্য্য |
১০ লাখতকৈ কম নহয় ছবি সংৰক্ষণ কৰক আৰু মেয়াদ উকলি যোৱা ছবি স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে মচি পেলাওক |
|
ছবিৰ মান সামঞ্জস্য কাৰ্য্য |
ইয়াত উজ্জ্বলতা, কনট্ৰাষ্ট, চেচুৰেচন, ক্ৰ'মেটিচিটি এডজাষ্টমেণ্ট, ক'লা আৰু বগা প্ৰচেছিং, এজ এনহান্সমেণ্ট আৰু ছুপাৰ এনহান্সমেণ্ট প্ৰচেছিং, আৰু জুম প্ৰচেছিং অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, আৰু মেগনিফিকেচন ১৬ স্তৰতকৈ অধিক, আৰু স্থানীয় প্ৰদৰ্শনৰ বাবে বৃদ্ধি কৰিব পাৰি। |
|
বাহনৰ চেছিছ তথ্য ইতিহাস তুলনা কাৰ্য্য |
একেখন পৰ্দাত বৰ্তমানৰ ছবিৰ সৈতে তুলনা কৰিবলৈ একে নম্বৰ প্লেটৰ সৈতে বাহনখনৰ একেটা চেছিছ ছবি সমৰ্থন কৰক, যাতে কৰ্মচাৰীসকলক কাম পৰীক্ষা কৰাত সহায় কৰে আৰু বাহনসমূহৰ মাজৰ পাৰ্থক্য বিচাৰি উলিওৱাত সহজ হয়। |
|
নিষিদ্ধ সামগ্ৰী AI বুদ্ধিমান চিনাক্তকৰণ কাৰ্য্য (ঐচ্ছিক) |
এই চফট্ ৱেৰটোৱে গাড়ীৰ চেছিছত থকা সন্দেহজনক বস্তু (যেনে কাৰাগাৰৰ কাপোৰ, কাৰাগাৰৰ জোতা, নিয়ন্ত্ৰিত দা আদি) স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ধৰা পেলাব পাৰে আৰু চিনাক্ত কৰিব পাৰে, আৰু চফট্ ৱেৰৰ জৰিয়তে সন্দেহজনক বস্তুবোৰৰ স্থান স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ফ্ৰেম কৰি এলাৰ্ম কৰি কৰ্মচাৰীসকলক পৰিদৰ্শনত সহায় কৰিব পাৰে। |
|
ব্লেকলিষ্ট আৰু হোৱাইটলিষ্টৰ কাৰ্য্যসমূহ |
চিস্টেমে বগা আৰু ক'লা তালিকা সংহতি কৰিব পাৰে। বগা তালিকা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে মুকলি কৰা হয়, আৰু ক'লা তালিকাৰ বাহনসমূহক চিস্টেমে প্ৰমপ্ট কৰে। |
|
পৰিৱেশ প্ৰাচল প্ৰদৰ্শন কাৰ্য্য |
ইয়াত উষ্ণতা আৰু আৰ্দ্ৰতা চেন্সৰ আছে, যিয়ে পৰিৱেশৰ পৰিমাপ যেনে উষ্ণতা, আৰ্দ্ৰতা আৰু বায়ুমণ্ডলীয় চাপ বাস্তৱ সময়ত প্ৰদৰ্শন কৰিব পাৰে। |
|
স্কেনিং ডিভাইচৰ গঠন ডিজাইন |
একক বহু ছিলিং ডিজাইন, ডাবল লেয়াৰ ৱাটাৰপ্ৰুফ ডিজাইন |
|
বাহনৰ নম্বৰ প্লেট চিনাক্তকৰণ ব্যৱস্থা |
1. ষ্টেণ্ডাৰ্ড 2 ৰোড লাইচেন্স প্লেট চিনাক্তকৰণ মডিউল, যিয়ে প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানৰ দিশ পৃথক কৰিব পাৰে; ২) একক আখৰ চিনাক্তকৰণৰ সঠিকতা: ৯৯%তকৈ অধিক; ৩/ গড় স্বীকৃতি সময়:<20ms; ৪) গোটেই কাৰ্ড চিনাক্তকৰণৰ সঠিকতা: ৯৫%তকৈ অধিক 5. লাইচেন্স প্লেটৰ ছবিৰ অনুভূমিক হেলনীয়া কোণৰ অনুমতি দিয়া হৈছে: -10 ~ +10 ডিগ্ৰী; ৬) আখৰ চিনাক্তকৰণৰ সঠিকতা (চীনা আখৰৰ বাহিৰে): ৯৩%তকৈ অধিক বা সমান 7. Video signal-to-noise ratio>৪৮ডিবি |
প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতি
১/ চৰকাৰী আৰু সামৰিক স্থান
বাহন-বাহন বোমা প্ৰতিৰোধ কৰা: এইটোৱেই হৈছে মূল কাম, ফলপ্ৰসূভাৱে চৰকাৰী ভৱন, নেতৃত্বৰ বাসগৃহ, আৰু বাহন ব্যৱহাৰ কৰি সামৰিক আদেশ কেন্দ্ৰৰ বিৰুদ্ধে বোমা আক্ৰমণ প্ৰতিৰোধ কৰা।
সামগ্ৰীৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা: কেৱল অনুমোদিত সামগ্ৰী আৰু সঁজুলিসমূহহে স্পৰ্শকাতৰ অঞ্চললৈ অনাটো নিশ্চিত কৰা।
২/ জটিল আন্তঃগাঁথনি
শক্তি আৰু উপযোগিতা সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰা: পাৰমাণৱিক শক্তি কেন্দ্ৰ, বান্ধ, শক্তি গ্ৰীডৰ দৰে স্থানত ই বিধ্বংসীসকলক ভিতৰলৈ বিস্ফোৰক কঢ়িয়াই নিবলৈ বাহন ব্যৱহাৰ কৰাত বাধা দিয়ে, যাৰ ফলত বিপৰ্যয়জনক দুৰ্ঘটনা আৰু ব্যাপক বিঘিনিৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি।
৩/ পৰিবহণ কেন্দ্ৰ আৰু সীমান্ত ক্ৰছিং
চোৰাংচোৱাৰ বিৰুদ্ধে যুঁজ দিয়া: বাহনৰ তলত লুকুৱাই থোৱা ড্ৰাগছ, অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ, মুদ্ৰা আৰু শুল্কযোগ্য সামগ্ৰী দক্ষতাৰে আটক কৰা।
অবৈধ ষ্ট’ৱে ৰোধ কৰা: বাহনৰ আণ্ডাৰকেৰেজত আঁকোৱালি লৈ লুকাই চুৰকৈ সোমাবলৈ চেষ্টা কৰা ব্যক্তিক ধৰা পেলোৱা।
বিমান পৰিবহণৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰা: বিমানবন্দৰত ই বিমান পৰিবহণৰ স্থল সুৰক্ষাৰ এক মূল অংশ, যাৰ ফলত বিপজ্জনক সামগ্ৰীসমূহ বাহনৰ জৰিয়তে এপ্ৰ’ন আৰু টাৰ্মিনেলৰ দৰে নিয়ন্ত্ৰিত অঞ্চললৈ অনাত বাধা দিয়া হয়।
FAQ
প্ৰশ্ন : আণ্ডাৰ বাহন চোৱাচিতাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ কথা কি ক’ব পাৰি?
উত্তৰ: আমাৰ অণ্ডাৰ ভেহিকেল চাৰ্ভিলেন্স উচ্চ নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ সৈতে ৰুক্ষ, অবিৰত ব্যৱহাৰৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। এই ব্যৱস্থাটোৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে শক্তিশালী, বতৰ প্ৰতিৰোধী নিৰ্মাণ আৰু ইয়াৰ বাবে দৈনিক নূন্যতম ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন হয়। আমি সৰ্বাধিক আপটাইম আৰু পৰিৱেশন সুনিশ্চিত কৰিবলৈ বিস্তৃত সেৱা আৰু সমৰ্থন পেকেইজসমূহো প্ৰদান কৰোঁ।
প্ৰশ্ন : ব্যৱস্থাটোৱে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ভাবুকি চিনাক্ত কৰিব পাৰিবনে?
উঃ হয়। উন্নত মডেলত অটোমেটিক থ্ৰেট ডিটেকচন (ATD) চফট্ ৱেৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। এই চফ্টৱেৰে লাইভ অণ্ডাৰ-বাহন স্কেনক প্ৰামাণিক বাহন চেছিছ ছবিৰ এটা ডাটাবেছৰ সৈতে তুলনা কৰে আৰু স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে অপাৰেটৰৰ বাবে যিকোনো বিজুতি, অমিল, বা সম্ভাৱ্য ভাবুকি হাইলাইট কৰে।
প্ৰশ্ন : মোৰ সুবিধাত অণ্ডাৰ ভেহিকেল চাৰ্ভিলেন্স নিয়োগ কৰাৰ বিষয়ে ক’ত জানিব পাৰিম?
উত্তৰ: গোপনীয় পৰামৰ্শৰ বাবে অনুগ্ৰহ কৰি আমাৰ সুৰক্ষা সমাধান দলৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক। আমি বিশদ কাৰিকৰী নিৰ্দিষ্টতা প্ৰদান কৰিব পাৰো, এটা লাইভ প্ৰদৰ্শনৰ ব্যৱস্থা কৰিব পাৰো, আৰু আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট চাইটৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু সুৰক্ষা প্ৰত্যাহ্বানৰ অনুকূলে এটা স্বনিৰ্বাচিত প্ৰস্তাৱ বিকশিত কৰিব পাৰো।
Hot Tags: বাহন চোৱাচিতাৰ অধীনত, চীন বাহন চোৱাচিতাৰ অধীনত নিৰ্মাতা, যোগানকাৰী